Νομός: Χανίων
Μέρη κοντινά με Βενζινάδικο
This can be one of the emptiest and quietest beaches in this stretch of coast west of Chania. Tavronitis beach is pebbly and very quiet indeed, a very relaxing place bordered by trees and with several relaxed tavernas by the sea.
A few more facilities and tavernas are found at the neighbouring resort of Kolimbari a quiet calm village with relatively undeveloped, long, open beaches excellent for swimming, cliffs, typical white houses and flowers and a peaceful monastery. There are further relatively low-key resorts with good beaches on this part of the Crete coast like Gerani and Maleme beaches.
Αποκαλύφθηκε τυχαία και συλήθηκε στις αρχές του αιώνα. Το 1943/44, έπεσε βόμβα που προκάλεσε μερική κατάρρευση της στέγης και επίχωση του θαλάμου.
Ο τάφος ανασκάφηκε το 1966, ενώ το 1970 πραγματοποιήθηκαν αναστηλωτικές εργασίες.
Πρόκειται για ένα αξιόλογο κτιστό τάφο, που χρονολογείται στην υστερομινωική εποχή. Ο ταφικός του θάλαμος, προσεκτικά κτισμένος από ογκόλιθους πωρολίθου και με συνολικό ύψος γύρω στα 4 μ., έχει τετράγωνη κάτοψη και φαίνεται ότι κατέληγε σε πυραμιδοειδή στέγη. Η πρόσβαση σ΄αυτόν γινόταν από μεγάλο δρόμο, μήκους 13,80 μ., τα τοιχώματα του οποίου είχαν επενδυθεί με αδρά εργασμένους λίθους, ενώ λεπτό στρώμα κοκκινωπού επιχρίσματος κάλυπτε το δάπεδο του.
Με ύψος 2 μ. και πλάτος 1.60 μ. η είσοδος διακρίνεται για το μεγάλο υπέρθυρο της, το ανακουφιστικό τρίγωνο και τους δύο λίθινους όλμους, όπου θα στηριζόταν η ξύλινη πόρτα που θα κάλυπτε το κτιστό φράγμα.
Ο θολωτός τάφος βρίσκεται περίπου 17 χλμ. δυτικά των Χανίων στο Μάλεμε, στην περιοχή Καυκάλα και είναι μια εύφορη πλαγιά γεμάτη από ελαιώνες, η θέση του είναι σε περίοπτη θέση με θέα στο Κρητικό Πέλαγος.
Η μεταλλική γέφυρα του ποταμού Ταυρωνίτη κατασκευάστηκε στις αρχές του 20ου αιώνα κατά την περίοδο της Κρητικής Πολιτείας.
Στον τομέα της γεφυροποιίας ήδη από τα τέλη του 19ου αιώνα αρχίζει να χρησιμοποιήται ο σίδηρος. Την περίοδο της Κρητικής Πολιτείας κατασκευάστηκαν στο νησί γέφυρες μικτής δόμησης, όπως η γέφυρα του Ταυρωνίτη. Η κατασκευή της ξεκίνησε το 1900 και ολοκληρώθηκε σε τρία περίπου χρόνια. Οι μηχανικοί που υπέγραψαν την τοποθέτηση της ήταν οι Μιχάλης Σαββάκης και Νικόλαος Πετάσης. Η σιδηροκατασκευή από την οποία αποτελείται το σώμα της γέφυρας στηρίζεται σε έξι ισχυρά λιθόδμητα βάθρα, δύο ακρόβαθρα και τέσσερα ενδιάμεσα. Έτσι δημιουργούνται πέντε μεγάλα ανοίγματα από τα οποία διαρρέουν τα νερά του ποταμού Ταυρωνίτη. Το επίπεδο της κίνησης είναι ξύλινο πλάτους περίπου 3.5 μέτρα με πεζοδρόμια δεξιά και αριστερά πλάτους 60 εκατοστών.
Το γενικό μήκος της γέφυρας είναι πάνω από 160 μέτρα.
Η γέφυρα εξυπηρέτησε τις ανάγκες της συγκοινωνίας και των μετακινήσεων έως τη δεκαετία του 1980, οπότε κατασκευάστηκε σε μικρή απόσταση νοτιότερα η νέα γέφυρα από σκυρόδεμα.
Η γέφυρα του Ταυρωνίτη συνδέθηκε με το μεγάλο και ιδιαίτερης ιστορικής βαρύτητας γεγονός της Μάχης της Κρήτης κατά το Β Παγκόσμιο Πόλεμο. Στην περιοχή που βρίσκεται η γέφυρα και το αεροδρόμιο του Μάλεμε κατά την εισβολή της 21ης Μαιου του 1941 έγινε ρίψη Γερμανών αλεξιπτωτιστών για την κατάληψη του νησιού. Η γέφυρα αποτελεί μάρτυρα στη μνήμη των αγωνιστών της Κρήτης και των συμμάχων που την υπερασπίστηκαν κατά τη διάρκεια της Γερμανικής εισβολής, καθώς τόσο η ίδια όσο και το Ύψωμα 107, που δεσπόζει του αεροδρομίου του Μάλεμε, υπήρξαν κρισιμότατες θέσεις άμυνας ενάντια στους κατακτητές. Η γέφυρα του Ταυρωνίτη έχει χαρακτηριστεί ιστορικό διατηρητέο μνημέιο και προστατεύεται από το Υπουργείο Πολιτισμού τόσο ως τεχνικό έργο της περιόδου της αυτονομίας όσο και για την ιστορική της σημασία.
